Cháu bé tử vong ở trường Gateway: 'Giật mình' để rồi chứng kiến 'mưa văn bản'

09/08/2019 08:56

Kinhte&Xahoi Hôm qua, cháu bé xấu số đã được yên nghỉ trong lòng đất quê hương tại Thanh Hóa, nhưng câu chuyện còn nguyên đó, nhức nhối đối với những ai quan tâm đến đến môi trường con người đang sống - khi số phận con người luôn ở mức mong manh chưa từng thấy.

Ảnh minh họa

Sau vụ cháu bé tử vong, phải nói là văn bản chỉ đạo “như mưa”, từ Bộ Giáo dục - Đào tạo, UBND TP Hà Nội cho đến cấp cơ sở.

Biết bao sơ hở, thiếu sót và sự “bất lực vô dụng” của “hệ thống quản lý” phơi bày ra đấy.

Để “bảo vệ” một cháu bé, ngoài hệ thống văn bản quy phạm pháp luật đang có, “hệ thống” các cơ quan có trách nhiệm đối với trẻ em Việt Nam có đến 20 cơ quan, từ Quốc hội đến chính quyền, đoàn thể. Nói đến “quản lý” môi trường giáo dục (MTGD) có hệ thống thanh tra chuyên ngành từ Bộ đến Sở và quận, huyện; nói về Y tế học đường có Thanh tra Y tế từ Bộ trở xuống; về lao động có Thanh tra Lao động, về vận tải có Thanh tra GTVT... Có nghĩa là, rất nhiều cơ quan có trách nhiệm phải “nhòm” tới.

Thế nhưng, qua vụ việc đau lòng ở Trường Getaway (Hà Nội) mới thấy, gần như các cơ quan có trách nhiệm không ai “ngó ngàng” gì?

Đáng tiếc, trong cuộc sống hiện nay, vô vàn lĩnh vực luôn “mất bò mới lo làm chuồng”, “nước đến chân mới nhảy”.  Điều này không hề “võ đoán”.

Chợt nhớ câu chuyện năm 2016, khi một cháu bé không may bị chết do xe thô sơ chở tôn cứa cổ, Ủy ban ATGTQG “ngay lập tức” có văn bản đề nghị Hà Nội “Sớm làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm tai nạn”, không quên “nhắc nhở”: “Cần triển khai nghiêm việc quản lý phương tiện thô sơ, phương tiện cơ giới ba bánh theo Nghị quyết của Chính phủ; rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy định nhằm siết chặt quản lý hoạt động vận tải của xe thô sơ, xe môtô ba bánh...”.

Xã hội Việt Nam luôn “giật mình” để rồi chứng kiến “mưa văn bản”: “rà soát, kiểm tra, tăng cường, siết chặt…”.

Thường ngày không ai làm, nếu làm chắc đã không có chuyện “bất ngờ”, không có chuyện “con voi” luôn chui qua lỗ kim. Và vì thế, chẳng ai để ý rằng: kỷ cương đất nước đang bị phá hoại từ những hành vi vô cảm như thế! 

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM

Xuất khẩu nông sản trước cơ hội và thách thức mới

Một con cá ngừ đại dương của Việt Nam với trọng lượng 337 kg bán được 37 triệu đồng, trong khi một con cá ngừ đại dương của Nhật Bản 270kg bán được 70 tỷ đồng. Theo Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, khi gia nhập các Hiệp định thương mại tự do (FTA), Việt Nam có nhiều cơ hội nhưng cũng có không ít thách thức và rủi ro, nếu không nỗ lực sẽ đánh mất cơ hội ngay trên sân nhà…

Nguồn: Pháp luật Plus