ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng: Nghị định 100 có hiệu lực, cần phải sơ kết ngay trong giai đoạn đầu
Kinhte&Xahoi
ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng: Nghị định này có những vướng mắc gì cần phải có sơ kết ngay trong giai đoạn đầu để điều chỉnh kịp thời, bổ sung cho hoàn thiện
ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng trả lời PV Phapluatplus.vn.
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt được Thủ tướng chính phủ ký ban hành ngày 30/12/2019 và có hiệu lực ngày 1/1/2020.
Liên quan đến Nghị định trên, nhiều ý kiến gây tranh cãi về thời gian cũng như việc triển khai khi áp dụng Nghị định; Để người dân hiểu rõ hơn về vấn đề này, phóng viên đã có cuộc trao đổi nhanh với Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Lưu Bình Nhưỡng, là người hoạt động lâu năm trong lĩnh vực pháp luật và cải cách tư pháp.
Việc Nghị định số 100/2019 của Chính phủ có hiệu lực mới đây được dư luận đặc biệt quan tâm, Pháp luật Plus đã có cuộc trao đổi nhanh với ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng để có những thông tin đa chiều.
ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng cho hay: “Luật đã có hiệu lực rồi, đồng thời để đảm bảo an ninh, an toàn xã hội, đảm bảo trật tự giao thông trong dịp năm mới, cần ủng hộ việc làm của Chính phủ, vì tính cấp thiết.
Điều quan trọng là qua Nghị định này có những vướng mắc gì cần phải có sơ kết ngay trong giai đoạn đầu để chúng ta có điều chỉnh kịp thời, bổ sung cho hoàn thiện. Đảm bảo làm sao trong quá trình thực hiện không được phép để xảy ra vi phạm các vấn đề dư luận xấu về việc thực hiện đạo luật đó, Nghị định đó.
Mong là, Bộ Công an, Bộ giao thông vận tải, các cơ quan hữu quan cần phải cập nhật thường xuyên thông tin trên báo chí và những vấn đề trên mạng xã hội về ý kiến của người dân, những phản hồi của người dân để nghiên cứu ngay, không thể chủ quan. Nghiên cứu ngay ý kiến đó, cần giải thích cho người dân hiểu rõ, để họ tuân thủ và thực hiện nghiêm túc. Tóm lại, cần phải cân nhắc, cập nhật thường xuyên trong việc áp dụng, triển khai”. ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng nêu ý kiến./.
Theo đó: Do Nghị định có tác động rất lớn nên để đảm bảo chất lượng của nghị định, trong quá trình soạn thảo Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Công an, Bộ Tư pháp và các bộ, ngành lấy ý kiến góp ý, thảo luận rất kỹ lưỡng, rộng rãi theo các quy trình bình thường. Nghị định 100 vừa đáp ứng nhu cầu bức thiết về an toàn giao thông và để thực thi Luật phòng chống tác hại của rượu bia có hiệu lực từ ngày 1/1/2020.
* Nghị định 100 bổ sung nhiều hành vi và tăng mức xử phạt với 218 hành vi, nhóm hành vi, trong đó tăng mức xử phạt cao với 61 hành vi, nhóm hành vi. Vì sao lại tăng mức phạt và bổ sung hành vi?
- Thực ra một số nội dung đã có quy định của pháp luật rồi nhưng có những hành vi chưa quy định hoàn toàn cụ thể, cần bổ sung để thực thi tốt hơn, phù hợp hơn.
Nghị định cũng bổ sung một số hành vi mới như: xe không đủ điều kiện nộp phí tự động nhưng đi vào làn thu phí tự động trước đây có thể xử phạt theo lỗi đi không đúng làn đường, phần đường, nhưng nghị định 100 tách ra thành một hành vi có mức xử phạt thấp hơn với tính chất tuyên truyền để mọi người quen dần với thu phí tự động.
Với nhiều hành vi khác, Bộ Công an đã có tổng kết những hành vi có nguy cơ gây tai nạn cao là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới tai nạn trong quá trình thực thi Nghị định 46. Do vậy, những hành vi này cần xử phạt cứng rắn hơn. Tiêu biểu là hành vi vi phạm nồng độ cồn ở mức 3, sử dụng ma túy bị phạt nặng nhất... |