Theo quy định, phải dành ra 1,5m vỉa hè cho người đi bộ nhưng trên thực tế, trên nhiều tuyến phố của Hà Nội tình trạng sử dụng vỉa hè làm nơi để xe ô tô, xe máy, bãi xe tự phát lấn chiếm đường đi của người đi bộ đã không còn xa lạ.
Điển hình cho tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi để xe ô tô, xe máy là khu vực phổ cổ. Rất nhiều tuyến phố vẫn trong tình trạng lộn xộn bởi cửa hàng ăn uống vỉa hè hay những bãi trông giữ xe máy kín cả vỉa hè.
Không chỉ lấn chiếm hết phần diện tích vỉa hè, nhiều nơi còn để tràn lan xe xuống lòng đường gây mất an toàn giao thông, mất an ninh trật tự đô thị.
Tại một quán cafe nằm trên phố Hàng Tre, phần vỉa hè đã bị chiếm dụng hoàn toàn, không còn chỗ cho người đi bộ.
Người dân đi lại trên vỉa hè ở phố Lò Sũ gặp rất nhiều khó khăn khi diện tích vỉa hè đã bị thu hẹp bởi những hàng xe máy để chật cứng.
Đoạn vỉa hè dẫn xuống phần vạch sang đường cho người đi bộ ở phố Lý Thái Tổ cũng bị chắn bởi những chiếc xe máy để một cách ngổn ngang, lộn xộn trên hè phố.
Mặc dù có biển cấm với nội dung “khu vực cấm để xe đạp, xe máy, ô tô trên hè phố và lòng đường” nhưng phần vỉa hè thuộc phố Lê Lai vẫn tràn xe máy dựng kín.
Vào buổi trưa, các quán ăn đều đông khách, chủ quán còn cho khách đỗ xe máy, ô tô tràn xuống tận lòng đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn.
Để có thể khắc phục được tình trạng lấn chiếm vỉa hè làm nơi để xe, có nhiều ý kiến cho rằng phải đảm bảo chỗ đỗ xe cho người dân dù đó là chỗ để xe không mang tính chất cố định để làm nơi để xe của gia đình hay khách đến nhà nhưng vẫn phải dành lối đi trên vỉa hè cho người đi bộ.
Vũ Cừ