Nguyên nhân cả hai bị phê bình là do đã chậm trễ trong xử lý các hư hỏng mặt đường của tuyến cao tốc; cung cấp thông tin trả lời báo chí và các cơ quan truyền thông không đầy đủ, không kịp thời, né tránh trách nhiệm tạo dư luận không tốt.
Chủ tịch Hội đồng thành viên VEC Mai Tuấn Anh (trái) và Tổng giám đốc Trần Văn Tám (phải) bị Bộ trưởng GTVT phê bình nghiêm khắc
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu Hội đồng thành viên VEC chỉ đạo rà soát, kiểm điểm làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân đối với các nội dung trên.
Chủ đầu tư được yêu cầu tạm dừng thu phí trên toàn tuyến từ 0h ngày mai (12/10) để khắc phục triệt để các hư hỏng, báo cáo Bộ GTVT sau khi khắc phục để kiểm tra trước khi cho thu phí trở lại.
“VEC phải chỉ đạo nhà thầu, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát thực hiện trách nhiệm liên quan theo quy định của hợp đồng, khẩn trương triển khai sửa chữa triệt để các hư hỏng mặt đường.
Trong quá trình sửa chữa, phải tổ chức phân làn giao thông tuyệt đối đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến”, Bộ trưởng Thể chỉ đạo.
VEC chậm trễ trong việc xử lý hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Ngoài ra, VEC phải thường xuyên theo dõi tình trạng mặt đường và các công trình phụ trợ để chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn khắc phục kịp thời trong suốt quá trình bảo hành, khai thác công trình, đảm bảo an toàn, thuận lợi cho người tham gia giao thông.
Đối với Cục Quản lý chất lượng & công trình giao thông, Bộ trưởng yêu cầu phải kiểm tra sát sao việc thực hiện của chủ đầu tư, xử lý triệt để các hư hỏng, đảm bảo chất lượng.
Tổng cục Đường bộ VN cũng theo dõi việc chỉ đạo thực hiện của VEC. Trường hợp VEC không chỉ đạo nhà thầu sửa chữa kịp thời hư hỏng mặt đường, Tổng cục kiến nghị Bộ GTVT quyết định việc dừng thu phí tại dự án.
Theo Vietnamnet/Phapluatplus