Một dự án cao tốc Bắc-Nam không có nhà đầu tư trúng tuyển

Không có nhà đầu tư sẽ chuyển đổi hình thức đầu tư

Theo đó, Bộ GTVT cho biết dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam gồm 11 dự án thành phần (trong đó có ba dự án đầu tư công và tám dự án đầu tư theo hình thức PPP). Ba dự án đầu tư công đã khởi công xây dựng (Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2).

Đối với tám dự án PPP, Bộ GTVT đã hoàn thành công tác đánh giá hồ sơ dự sơ tuyển với 32 nhà đầu tư. Kết quả chấm hồ sơ sơ tuyển từ các ban quản lý dự án cho thấy dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết không có nhà đầu tư nào trúng sơ tuyển.

Ba dự án Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu có hai nhà đầu tư trúng sơ tuyển. Bốn dự án còn lại gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Phan Thiết - Dầu Giây có từ ba nhà đầu tư trúng sơ tuyển trở lên.

“Hiện Bộ GTVT đã hoàn thành công tác thẩm định kết quả chấm hồ sơ dự sơ tuyển của 3/8 dự án và đã báo cáo tổ giám sát chuyên ngành xem xét, cho ý kiến trước khi phê duyệt. 5/8 dự án còn lại hiện đang được yêu cầu làm rõ một số nội dung và dự kiến hoàn thành công tác thẩm định kết quả chấm hồ sơ dự sơ tuyển trong tháng 3…” - Bộ GTVT cho hay.

Với một số dự án không lựa chọn được nhà đầu tư, Bộ GTVT cho biết sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chuyển đổi hình thức đầu tư (từ đầu tư PPP sang đầu tư công) theo nghị quyết của Quốc hội.

Về thời gian khởi công các dự án trên, Bộ GTVT dự kiến vào cuối năm 2020. “Tuy nhiên, công tác khởi công phụ thuộc rất nhiều vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư và công tác đàm phán hợp đồng…” - lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Một dự án cao tốc Bắc-Nam không có nhà đầu tư trúng tuyển - ảnh 1Tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau, trong đó một số đoạn tuyến đã hình thành, đưa vào khai thác. Ảnh: V.LONG

Gỡ vướng công tác giải phóng mặt bằng

Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), lãnh đạo Bộ GTVT cho biết các dự án đã hoàn thành việc bàn giao hồ sơ và cắm cọc GPMB trên thực địa. Hiện các địa phương triển khai công tác đo đạc, kiểm đếm, lập, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Trong đó, 7/11 dự án cơ bản hoàn thành công tác đo đạc, kiểm đếm.

Riêng bốn dự án Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn, Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã bàn giao mặt bằng 181/653 km (đạt 27,7%).
 
Về công tác bố trí vốn, theo Bộ GTVT, năm 2019 đã giải ngân đạt 6.865,3/7.481,3 tỉ đồng được giao (đạt 91,8%). Trong đó, giải ngân trong công tác GPMB đạt 4.788/5.185 tỉ đồng (đạt 92,3%).

Năm 2020, kế hoạch giao vốn trái phiếu chính phủ cho các dự án trên là 8.969,7 tỉ đồng. Trong đó, riêng nguồn vốn cho công tác GPMB là 5.103,5 tỉ đồng. Đến thời điểm hiện tại đã giải ngân cho công tác GPMB năm 2020 là 41,2/5.103,5 tỉ đồng (chiếm 0,88%).

Tuy nhiên, công tác GPMB cần phải đẩy nhanh hơn nữa nên Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các tỉnh có dự án đi qua cần đôn đốc các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành công tác GPMB và bàn giao mặt bằng sạch đảm bảo tiến độ thi công.

“Ngoài ra, Chính phủ cần chỉ đạo Bộ Xây dựng sớm có văn bản chính thức về giải quyết một số vướng mắc về quản lý chi phí đầu tư xây dựng đối với việc sử dụng định mức, đơn giá ca máy, thiết bị thi công, đơn giá nhân công để có cơ sở cập nhật, hoàn thiện, thẩm định và phê duyệt dự toán của dự án…” - Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng.