Thông tuyến đường sắt Bắc Nam qua đèo Hải Vân

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho hay, cơn bão số 5 từ tối 14/10 gây mưa lũ, đất đá tràn vào đường ray khu vực từ Thừa Thiên Huế đến Đà Nẵng, nhiều đoạn đường sắt trên đèo Hải Vân bị sạt lở taluy nền đường, trôi đá, ngập đường ray khiến nhiều khu gian phải phong tỏa, tạm dừng chạy tàu. Các nhà ga trên tuyến cũng bị hư hỏng nhiều thiết bị điện.

Theo đó, do mưa lũ kéo dài những ngày qua đã làm nhiều điểm trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn từ Huế đến Đà Nẵng bị hư hại. Một số điểm sụt, sạt ta luy nền đường, nước chảy xiết làm trôi nền đá. Các khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất là ga đỉnh đèo - Hải Vân Nam, Hải Vân Nam - Kim Liên và khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô.

Điển hình như đoạn từ Km709+000 - Km710+000, nước ngập đỉnh ray 400mm gây xói lở nền đá; Đoạn từ Km733+460 - Km733+570 nền đường (đã có ốp mái đá hộc) bị sạt lở vào đến nền đá làm hư hỏng hoàn toàn ốp mái nền đường và ăn sâu vào thân nền đường, sạt nền đá; Tại Km766+936, đất đá sạt lở dài 20m, cao 1,5m, lấp đầy ghi N1+N3 ga Hải Vân với khối lượng đất đá tạm tính 300m3...

Do đoạn đường sắt bị phong tỏa, nhiều đoàn tàu phải dừng tại các ga để chờ như SE7 phải dừng tại ga Huế (Thừa Thiên Huế); Tàu SE1, SE3, SE5 tại ga Đông Hà (Quảng Trị); Tàu SE8 và SE22 tại ga Tam Kỳ (Quảng Nam).

Ngày 15/10, ngành đường sắt đã chuyển tải hơn 1.200 hành khách trên 8 đoàn tàu giữa các ga trong khu vực Đà Nẵng - Huế bằng đường bộ để hành khách tiếp tục hành trình.

Ngoài ra, một số đôi tàu phải hủy trong ngày 15/6 như tàu SE7/8, SE1/2, SE5/6 xuất phát tại Hà Nội và TP HCM.

Tại các khu vực này, ngành đường sắt đã huy động nhân lực, vật lực túc trực suốt ngày đêm để triển khai phương án khắc phục. Đến 10h ngày 16/10, các điểm bị hư hại đã được khắc phục, đường đã thông.

Hiện nay, tàu qua hai khu vực bị hư hỏng nặng nhất là hầm Hải Vân với tốc độ 10km/h, qua khu vực Huế - Văn Xá với tốc độ 5km/h. Ngành đường sắt sẽ khôi phục hoàn toàn lịch chạy tàu trong ngày 16/10.

 Thanh Hà - TTTĐ