50 năm Ngày giải phóng miền Nam, Trung đoàn Không quân trực thăng 916, không quân

Hướng tới kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), sáng 28/2, tại sân bay Hòa Lạc, Trung đoàn Không quân 916, Sư đoàn Không quân 371 - Quân chủng Phòng không - Không quân chính thức bay từ sân bay Hòa Lạc vào TPHCM để thực hiện nhiệm vụ đặc biệt - chuyển sân bay phục vụ lễ diễu binh, diễu hành dịp lễ 30/4. Đây là một nhiệm vụ quan trọng, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tinh thần trách nhiệm cao của toàn đơn vị.

Đảm bảo nguồn lực cho nhiệm vụ

Đối với một chặng đường dài chuyển sân, qua các vùng khí hậu khác nhau, địa hình khác nhau đòi hỏi các phi công, thành viên tổ bay phải chuẩn bị kĩ kiến thức về đặc điểm điều kiện khí tượng, đặc điểm địa hình cũng như các tình huống xử lí bất trắc trên từng vùng bay khác nhau. Hơn nữa, cần có sự hiệp đồng liên lạc chặt chẽ với các sân bay, kể cả sân bay quân đội, các sân bay liên quan. Phi công cần đăng kí, nghiên cứu kĩ trên bản đồ địa hình cùng các nội dung liên quan đến các sân bay chính thức sân bay, sân bay dự bị, bãi cất hạ cánh.

Đại tá Tạ Mộng Vũ - Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 916 cho biết: “Những đồng chí được chọn bay chuyển sân thì chắc chắn đã được bay các bài bay cơ bản như cất hạ cánh, cắt, bay huấn luyện,… nên đa số đều có kinh nghiệm. Theo tôi, tiêu chí đầu tiên khi thực hiện chuyến bay là phải hết sức tập trung, công tác chuẩn bị phải kĩ càng, tỉ mỉ, tuyệt đối không chủ quan. Sức khỏe là yếu tố rất quan trọng, những chuyến bay đường dài thường mất nhiều thời gian, ví dụ từ Hòa Lạc đi Đà Nẵng mất trung bình 05 giờ nên yêu cầu phi công và tổ bay phải có sức khỏe thật tốt, tỉnh táo trong quá trình bay. Cũng vì vậy, công tác kiểm tra sức khỏe phi công tàu bay là chế độ thực hiện thường xuyên bao gồm ngủ nghỉ, ăn uống, rèn luyện, thể thao hàng không (vòng quay trụ, thang quay, đu quay, chạy dài, bóng rổ),… để bổ trợ sức khỏe, sức bền và phản ứng nhanh nhẹn của phi công, thành viên tổ bay”.

“Đối với trung đoàn, khi có kế hoạch ở trên thì chúng tôi cũng có nắm bắt, trao đổi trong ban, chỉ huy các cơ quan, đơn vị nắm rõ tình hình, tư tưởng của từng đồng chí, đặc biệt là nắm chắc hoàn cảnh gia đình để động viên kịp thời, tránh xao nhãng tâm lí khi thực hiện nhiệm vụ vì đây là nhiệm vụ dài ngày, tính từ khi xuất phát đến khi cơ động trở về mất gần hơn 02 tháng”, đại tá Vũ cho biết thêm.

Trực tiếp chỉ huy lực lượng cơ động chuyển sân vào sân bay Biên Hòa trong những ngày sắp tới, Thượng tá Trần Minh Phú - Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 916 thông tin thêm Trung đoàn sẽ tham gia 05 tổ bay và 05 máy bay cùng các thành phần lực lượng bảo đảm. Đội hình diễu binh của trực thăng vũ trang dự kiến bay theo đội hình biên đội 10 chiếc. Lực lượng phi công của Trung đoàn 916 cùng thành viên 05 tổ bay đã tham gia nhiều nhiệm vụ bay diễu binh, diễu hành chào mừng các sự kiện lớn của đất nước. Trong đó đội ngũ phi công đều có trình độ tốt và có tinh thần quyết tâm rất cao. 

Bản lĩnh người lính không quân

Thời tiết trong giai đoạn này khá phức tạp, đặc biệt là ở miền Bắc, nơi sương mù dày đặc ảnh hưởng đến tầm nhìn. Vì vậy, các phi công phải tìm hiểu kỹ điều kiện thời tiết tại từng sân bay để đảm bảo hạ cánh an toàn. Đại úy Nguyễn Văn Huy - Phi công Phi đội 1, Trung đoàn 916, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không - Không quân chia sẻ: “Lần đầu tiên tôi thực hiện một chuyến bay đường dài Bắc - Nam để phục vụ Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Để hoàn thành nhiệm vụ, chúng tôi đã phải dành nhiều thời gian để nghiên cứu kỹ về khí tượng, kỹ thuật bay và đường bay”.

Chia sẻ thêm về màn diễu binh trên không sắp tới, Thượng tá Trần Minh Phú - Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 916 cho biết: "Việc đảm bảo cự ly giãn cách giữa các tốp phải hợp lý, nhất là khi bay trên độ cao hàng trăm mét trong khu vực đô thị, chịu ảnh hưởng rất lớn của khí động từ các tòa nhà cao tầng và địa hình phía dưới. Do vậy, việc giữ đội hình chuẩn là một trong những thử thách phải vượt qua".

Bên cạnh đội ngũ phi công, đội ngũ cơ giới trên không cũng đóng vai trò rất quan trọng trong chuyến bay lần này. Đại úy Trần Hải Nam - Phó Phi đội trưởng kỹ thuật Phi đội 2, Trung đoàn 916, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không - Không quân chia sẻ: “Chúng tôi xác định đây là một nhiệm vụ trọng đại, không chỉ với đơn vị mà còn với cả quân đội và đất nước. Vì thế, công tác kiểm tra, bảo trì máy bay được thực hiện chặt chẽ hơn bao giờ hết. Do điều kiện thời tiết thay đổi từ lạnh giá miền Bắc sang khí hậu nóng ẩm miền Nam, đội ngũ kỹ thuật đã thực hiện các biện pháp đặc biệt để đảm bảo hoạt động ổn định của trực thăng. Ngoài ra, việc phối hợp giữa các sân bay trung gian cũng được triển khai chặt chẽ để kịp thời xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh”.