Hà Nội phủ nhận thông tin phường Cửa Nam là nơi thí điểm cấm xe máy chạy xăng
Kinhte&Xahoi
UBND phường Cửa Nam, TP Hà Nội khẳng định thông tin phường Cửa Nam là nơi thí điểm cấm xe máy chạy xăng là không chính xác.
Ngày 4/8, Văn phòng UBND phường Cửa Nam, TP Hà Nội đã có văn bản về thông tin thí điểm vùng phát thải thấp trên địa bàn.
Theo đó, nội dung văn bản của phường Cửa Nam nêu, thời gian gần đây, trên một số trang mạng xã hội, trang thông tin điện tử xuất hiện nhiều nội dung như: "phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện" hay "phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng".
 |
| Hà Nội phủ nhận thông tin phường Cửa Nam là nơi thí điểm cấm xe máy chạy xăng. (Hình minh hoạ) |
UBND phường Cửa Nam cho biết, ngày 24/7, lãnh đạo UBND TP Hà Nội có buổi làm việc với phường này về một số nội dung, trong đó có nội dung thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn TP.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND TP Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND ngày 12/12/2024. Đồng thời, nghiên cứu, lập đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, theo UBND phường Cửa Nam.
UBND phường Cửa Nam khẳng định buổi làm việc của lãnh đạo TP Hà Nội không có nội dung như một số trang mạng xã hội, trang thông tin điện tử đưa tin.
Đối với việc chuyển đổi phương tiện giao thông sạch, UBND phường Cửa Nam cho hay, phường này sẽ thực hiện theo Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 của Thủ tướng về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường và theo chỉ đạo của TP.
Theo Chỉ thị 20, Thủ tướng yêu cầu TP Hà Nội thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe gắn máy chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1.
Bên cạnh đó, từ ngày 1/1/2028, Hà Nội không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3, theo yêu cầu của Thủ tướng.
Hà Nội đã giao các cơ quan liên quan nghiên cứu những cơ chế, chính sách để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện cũng như đầu tư hạ tầng để sớm thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng.
phapluatplus