Ảnh minh họa
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi, bổ sung Thông tư 14/2025 về đào tạo, bồi dưỡng và sát hạch lái xe, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Theo quy định mới, học viên không thể tự ý bỏ học rồi vẫn được dự kiểm tra. Cụ thể, điều kiện để tham gia kiểm tra kết thúc khóa gồm: tham dự tối thiểu 70% thời gian học lý thuyết; với thực hành trên sân tập phải đủ thời gian và ít nhất 50% quãng đường; với thực hành trên đường giao thông phải đủ quãng đường và ít nhất 50% thời gian học.
Bài kiểm tra kết thúc khóa học sẽ gồm 4 phần bắt buộc: lý thuyết (theo bộ câu hỏi của Bộ Công an), mô phỏng tình huống, thực hành sa hình (bài liên hoàn, tiến lùi chữ chi) và thực hành trên đường thực tế.
Để được công nhận hoàn thành khóa học, học viên phải vượt qua phần lý thuyết và thực hành theo quy trình của Bộ Công an. Riêng bài mô phỏng tình huống và tiến lùi chữ chi phải đạt từ 5 điểm trở lên.
Đây là điểm mấu chốt mà Bộ Xây dựng nhắm tới khi ban hành thông tư lần này. Thực tế ghi nhận nhiều học viên dễ dàng qua được các bài kiểm tra nội bộ, được cấp giấy xác nhận hoàn thành khóa học, nhưng tỷ lệ đạt khi bước vào kỳ sát hạch chính thức lại rất thấp.
Để chấn chỉnh tình trạng thực tế này, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ sở đào tạo phải xem xét trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan nếu học viên có kết quả sát hạch quá thấp so với kiểm tra tại cơ sở.
Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố được giao tăng cường thanh tra, kiểm tra đột xuất quá trình dạy thực hành trên đường, đồng thời phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam xử lý các cơ sở có dấu hiệu vi phạm.
Việc quản lý thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT) trên xe tập lái cũng được thắt chặt. Cơ quan chức năng sẽ xử lý nghiêm các trường hợp lắp đặt thiết bị sai quy định hoặc phân công giáo viên, xe tập lái không khớp với thông tin đã đăng ký.
Trước ngày 1/1/2027, toàn bộ cơ sở đào tạo bắt buộc phải đầu tư hệ thống thiết bị và phần mềm kết nối API tới các nền tảng số quốc gia, nhận diện, định danh và xác thực điện tử từ lúc đăng ký học đến khi đăng ký sát hạch.
Về hồ sơ đầu vào, người học chỉ cần giấy xác nhận hoàn thành chương trình trung học cơ sở, thay vì bằng tốt nghiệp như trước đây, phù hợp với Luật Giáo dục hiện hành.
Thời gian lưu trữ dữ liệu tại các cơ sở đào tạo và Sở Xây dựng cũng được tăng mạnh từ 3 năm lên tối thiểu 50 năm, phục vụ nhu cầu cấp lại chứng chỉ khi cần thiết.
Với việc đào tạo nâng hạng lên CE, người học phải có ít nhất 2 năm lái xe an toàn, tương đương quy định nâng hạng từ C lên CE hiện hành.
phapluatplus